Han sido varios los momentos de tensión que se han vivido durante las parada en los boxes en esta temporada, con especial relevancia por el accidente de Kimi Raikkonen en el gran premio de Bahréin cuando paso por encima de la pierna de uno de los mecánicos de Ferrari que termino con una fractura de tibia y peroné.

No obstante, han sido varios los casos de tuercas mal apretadas en lo que va de temporada de las que se han librado Ferrari, Haas o McLaren y que han derivado en multas económicas y consecuencias deportivas como el abandono de Haas de sus dos pilotos en el gran premio de Australia.

Es por todo esto que la FIA quiere ofrecer soluciones que eviten que se produzcan estos incidentes. Charlie Whiting ha explicado lo siguiente: “ Creo que podremos introducir algunas pequeñas cosas para mejorar, para reducir la probabilidad de errores. Hemos aprendido algunas cosas. Necesitamos analizar todo de nuevo para asegurarnos de que lo que hacemos, precisamente todo el mundo es capaz de seguirlo”.

Y la opción de utilizar dos sensores en cada una de las ruedas para asegurar que la pistola atornillada con el par adecuado, y además garantizar que está en la posición correcta, parece que será el camino a seguir.